Вчера киевские власти под нажимом Антимонопольного комитета отказались от повышения цен на парковку. Столичный мэр Леонид Черновецкий, который инициировал повышение тарифов, не стал настаивать на своем, но поручил проверить парковщиков. Эксперты считают, что киевские власти вернутся к вопросу о повышении тарифов позже, не вступая в конфронтацию с главой АМКУ Костусевым.

Как рассказали корреспонденту «Эі» в пресс-службе АМКУ, отказаться от планов повышения цен коммунальным парковочным предприятиям пришлось из-за того, что они не смогли предоставить четкое обоснование новых тарифов. В комитете отмечают, что восемь из десяти коммунальных предприятий, занимающихся парковкой, не смогли обосновать повышение тарифов и отозвали свои приказы. «Оставшиеся два района — Шевченковский и Подольский должны дать ответ до 13 августа»,— сообщили в пресс-службе АМКУ.

Напомним, что в июле власти Киева повысили цены на парковку автомобилей с 1,5 грн./час до 3-18 грн./час, введя дифференциацию тарифов в зависимости от зоны парковки. 2 августа АМКУ решил проверить обоснованность роста цен на парковку в столице.

Мэр Киева Леонид Черновецкий, который ранее добивался повышений цен на парковку, решил пока не вступать в конфронтацию с главой АМКУ Алексеем Костусевым и не стал настаивать на своем решении. Г-н Черновецкий обвинил коммунальные парковочные службы в сокрытии 90% своих доходов и поручил провести их финансовую проверку. Исполнением этого поручения будут заниматься заместители Леонида Черновецкого — Иван Салий и Ирена Кильчицкая.

Однако аудит парковочных служб не означает, что город отказался от планов повысить цены на парковку, говорит г-жа Кильчицкая. По ее словам, коммунальные предприятия не являются монополистами на столичном рынке парковки, поэтому АМКУ не имеет права диктовать мэрии условия их работы. Ирена Кильчицкая говорит, что мэрия намерена уволить всех руководителей парковочных предприятий и после этого снова вернуться к вопросу повышения тарифов. «Мы будем менять всех директоров»,— заявила она «Эі».

Эксперты считают, что мэрия Киева имеет все права регулировать тарифы на парковку в городе. По словам вице-президента Центра исследования корпоративных отношений Ростислава Ищенко, аргументировать желание повысить цены можно ситуацией на рынке. «Если на одно место в центре приходится 20 машин, налицо превышение спроса над предложением»,— сказал он. Аналитик считает, что Леонид Черновецкий отказался от своих планов временно, заботясь о своем имидже в глазах киевлян. Однако ничто не мешает ему вернуться к этому вопросу позже.

Коммунальные парковки рассчитаны на стоянку 6,3 тыс. автомобилей. Согласно официальным данным участников рынка, в прошлом году доход коммунальных парковочных предприятий составил 6,3 млн. грн. По оценкам экспертов КГГА, эта цифра может быть в пять раз больше.

Автор: Сер ВЫСОЦКИЙ, газета "Экономические известия"