Эпоха господства автомобилей ГАЗ в качестве базового шасси для надстроек – начинает уходить в прошлое.

Несмотря на то, что госпредприятия («газовщики», «нефтяники», «коммунальщики»), долгое время отдавали предпочтение спецтехнике на шасси ГАЗ и МАЗ, что обусловлено их низкой стоимостью, такая тенденция начинает преломляться. Об этом корреспондентам AgroPravda.com рассказали представители отрасли.

И один из «свежих» примеров – постройка новой спецлаборатории на полноприводном (!) шасси IVECO Daily 35-180. Заказчику потребовалось соединить возможности легкого грузового автомобиля с характеристиками внедорожника и европейской надежностью.

Машина предназначена для проведения рентгенологических исследований магистральных газопроводов в отдаленных и труднодоступных местностях.

Полная масса машины 3,5 тонны; двигатель – Euro 6 с adBlue. В наличии пониженная передача, 3 блокировки дифференциала. Машина укомплектована современным специализированным оборудованием.

 Фургон изготовлен отечественным заводом спецтехники «Техкомплект» с учетом всех требований заказчика.

IVECO предлагает для Daily массу вариантов колесной базы, привода, двигателей, что делает шасси максимально универсальным. Как рассказали AgroPravda.com представители компании АМАКО Украина (поставщики шасси) – вскоре в Украине будет доступен IVECO Daily 4х4 с новой колесной базой, что еще больше расширит возможности применения легких «внедорожных грузовиков».

http://agropravda.com