W 2024 roku Ukraina odnotowała znaczny wzrost obrotów handlowych za pośrednictwem portów morskich, podczas gdy transport lądowy odnotował spadek. Łączny wolumen handlu na przejściach granicznych wzrósł zatem o 28,2% i wyniósł 97,91 mln ton. W tym samym czasie handel lądowy zmniejszył się o 8,1%, zatrzymując się na poziomie 64,3 mln ton.

Zmiany w wolumenach handlowych

Dane opublikowane przez Państwową Służbę Celną Ukrainy pokazują, że największy spadek nastąpił w transporcie rurociągowym. W 2024 r. rurociągami przetransportowano 26,1 mln ton towarów, co stanowi spadek o 8,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Wzrost wolumenów zaobserwowano natomiast w sektorze energetycznym: przesył energii elektrycznej liniami energetycznymi osiągnął 6237,5 GWh, co stanowi wzrost prawie 3-krotnie w stosunku do danych z 2023 r.

Handel wewnętrzny i zewnętrzny

Według oficjalnych danych, wielkość importu towarów na Ukrainę wzrosła o 10,3% i osiągnęła 30,1 mln ton. W tym samym czasie eksport wzrósł o 10,9% i przekroczył 132 mln ton. Świadczy to o stopniowym ożywieniu zagranicznej aktywności gospodarczej, pomimo trudnej sytuacji w kraju.

Przepustowość szlaków transportowych

Jeśli chodzi o przepływy transportowe, transport morski wykazał dodatnią dynamikę. Liczba statków morskich przekraczających granicę celną wzrosła o 14,1% i wyniosła 10,4 tys. sztuk. Wzrost zanotowano także w transporcie rzecznym – o 3%, do 34,4 tys. sztuk. Natomiast ruch drogowy zmniejszył się o 6,8% do 7 670,2 tys. sztuk, a transport kolejowy zmniejszył się o 8,2%, zatrzymując się na poziomie 1 miliona 277,4 tysięcy. wagony.

Transport lotniczy

Warto odnotować, że liczba samolotów, którym odebrano loty, wzrosła w ciągu roku dwukrotnie i wyniosła 0,2 tys. jednostki. Świadczy to o przywróceniu ruchu lotniczego, pomimo trudnych warunków, jakie utrzymują się na Ukrainie.

Perspektywy i wyzwania

Ogólnie rzecz biorąc, wzrost obrotów handlu morskiego oraz wzrost eksportu i importu towarów świadczą o pozytywnych tendencjach w gospodarce kraju. Jednocześnie zmniejszenie handlu lądowego, w szczególności z powodu zmniejszenia transportu rurociągowego i drogowego, wskazuje na konieczność poprawy infrastruktury transportowej i dostosowania się do nowych warunków.

Choć Ukraina odniosła pewne sukcesy w rozwoju transportu morskiego, to dla dalszego rozwoju konieczne jest skoncentrowanie się na odbudowie transportu lądowego i zmniejszeniu wpływu sytuacji militarnej na infrastrukturę transportową.