Ukrainische Agrarproduzenten und -exporteure appellierten an die Regierung, einen Rabatt von 30 % auf den Bahntransport zu den Bahnhöfen Izmail und Reni einzuführen, um die Bedingungen mit den Häfen von Odessa und der Donau anzugleichen. PJSC „Ukrainian Donau Shipping“ (UDP) unterstütze diesen Aufruf voll und ganz, sagte der Chef des Unternehmens, Dmytro Moskalenko.

Moskalenko erklärte, dass die Donauroute die Transportkosten um 250 Kilometer Straßen oder 200 Kilometer Eisenbahn erhöht. „Selbst wenn die Tarife für Fracht und Umschlag gleich sind, werden wir die Konkurrenz verlieren“, betonte er. Seiner Meinung nach macht dies den Transport über die Donau im Vergleich zu anderen Routen weniger attraktiv.

Laut Moskalenko gibt es bereits ein Beispiel: Das Ministerkabinett hat kürzlich einen Rabatt von 30 % auf den Bahntransport landwirtschaftlicher Produkte aus Gebieten eingeführt, in denen Feindseligkeiten möglich sind. Seiner Meinung nach sollte derselbe Rabatt auf die Strecken über Ismail und Reni gewährt werden.

Der Chef der UDP betonte, wie wichtig es sei, angesichts ständiger Angriffe auf die Infrastruktur von Odessa alternative Exportrouten zu bewahren. „Der Feind hört nicht auf, die Infrastruktur von Odessa anzugreifen, und die Ukraine muss alternative Exportrouten bewahren“, sagte er.

Moskalenko fügte hinzu, dass dieses Thema auf allen Branchenveranstaltungen, Foren und Konferenzen diskutiert wurde. Der Vorschlag der Landwirte fand breite Unterstützung. „Wir werden unterstützt. Aber angesichts der kritisch niedrigen Getreidepreise sind Produzenten und Händler nicht bereit, Einnahmen (Marge) zu verlieren, um Risiken zu reduzieren“, betonte er.

Die Senkung der Kosten für den Schienentransport nach Izmail und Reni kann dazu beitragen, dass der Agrarsektor wettbewerbsfähig bleibt und stabile Exportströme, insbesondere über die Donau, gewährleisten. Dadurch wird die Abhängigkeit von den Häfen Odessa verringert und die Stabilität der Verkehrsinfrastruktur des Landes erhöht.