Черноморский морской порт имеет огромный потенциал развития в качестве зернового и контейнерного хаба. «Мы акцентируем внимание, что хотели бы отойти от конкуренции портов между собой и перейти к хабовой модели. У нас есть специализация морских портов: один занимается зерном, второй — металлом, третий — контейнерами, другими грузами. Сегодня мы говорим о «Черноморске» как о потенциальном контейнерно-зерновом хабе», — отметил Омелян.

По словам министра, при определении концессионеров в порту приоритет будет отдаваться компаниям, которые намерены создавать добавленную стоимость на территории порта. В частности, Омелян рассчитывает, что в порт зайдет глобальный оператор контейнерных терминалов Hutchison Ports.

УкрАгроКонсалт