В 2005 году началась реализация проекта использования многооборотной тары на сети "Почты России". На первом этапе проекта планируется полностью заменить традиционную для почты тару – мешки на пластиковые ящики, а также использовать контейнеры для магистральных перевозок почтовых отправлений. Целью проекта является сокращение более чем в три раза издержек по доставке и сортировке почтовых отправлений с помощью изменения существующего технологического процесса. Данная цель будет достигнута путем внедрения многооборотных почтовых емкостей нового типа: полимерных ящиков, почтовых металлических контейнеров, паллет. Использование подобной почтовой тары позволит существенно снизить сроки прохождения почтовых отправлений и даст дополнительную гарантию их сохранности, а также благоприятно повлияет и на условия работы персонала, значительно снизив трудоемкость деятельности. Такую информацию подает Unipack. В настоящее время проект действует в Москве и Твери. Постепенно количество регионов, которые будут использовать систему многооборотной тары, увеличится. На Тверском почтамте погрузка одной почтовой машины занимает полтора часа. Если будут использоваться контейнеры, эта операция займет 15 минут. В шесть раз быстрее. Соответственно такая же экономия времени при разгрузке. Контейнерные перевозки дают возможность не только сократить время на обмене почты, но и обеспечить ее сохранность, облегчить труд водителей-сопровождающих, освободить площади и самое главное – снизится себестоимость перевозок. В Тверской филиал поступило 120 новых, темно-синего фирменного цвета контейнеров. Вместимость одного - 50 килограммов. При перевозке почты контейнеры опломбируются, в каждом будет файл с сопроводительной информацией. agrinews.com.ua