Les exportations maritimes de céréales d'Ukraine atteignent à nouveau des indicateurs élevés, similaires à ceux d'avant-guerre. Au cours des six derniers mois, l'Ukraine a expédié 27,6 millions de tonnes de céréales et d'oléagineux à l'étranger via les ports de la mer Noire, ce qui correspond presque au chiffre moyen des exportations d'avant-guerre. Le rapport d'ObozUa l'indique.

Le flux des navires céréaliers via les ports de la région d'Odessa est devenu une étape clé dans la reprise de l'économie du pays. Toutefois, les experts soulignent qu’il s’agit peut-être d’un phénomène temporaire.

L'Ukraine a retiré la flotte russe de la mer Noire, ce qui a permis aux navires transportant des marchandises ukrainiennes de naviguer librement. Cela a conduit à une augmentation des exportations de céréales et d’oléagineux presque aux niveaux d’avant-guerre.

Cependant, l’Ukraine est confrontée à un certain nombre de problèmes, notamment les attaques russes contre les installations portuaires et la baisse des récoltes. Le ministère américain de l'Agriculture prévoit une réduction des exportations ukrainiennes de céréales dans un avenir proche.

Les analystes notent que malgré les difficultés, l'exportation de céréales reste extrêmement importante pour l'Ukraine. Tariel Khadzhishvili, directeur de la SARL "Novik", affirme que sans l'exportation de céréales, l'économie ukrainienne est au point mort.

Selon Lloyd's List, en mars, le nombre d'arrivées de navires céréaliers dans les ports de la région d'Odessa est passé de cinq en septembre à 231. Cela a été facilité par les accords que l'Ukraine a conclus avec des assureurs mondiaux pour fournir une assurance maritime.

Actuellement, l'Ukraine ne peut utiliser les ports de la région d'Odessa que pour l'exportation maritime de céréales. Malgré cela, ces ports expédient en moyenne environ 4,1 millions de tonnes de céréales et d’oléagineux chaque mois, soit un volume proche de leurs exportations d’avant-guerre.

Selon la société Dragon Capital, la remise en service des ports d'Odessa peut contribuer à l'augmentation du produit intérieur brut de l'Ukraine de plusieurs points de pourcentage au cours de l'année en cours. Toutefois, les analystes préviennent que le succès de la nouvelle route maritime de l'Ukraine pourrait être limité en raison des attaques russes constantes.