Rumuńscy operatorzy portowi aktywnie zwiększają zdolności przeładunkowe zboża w porcie w Konstancy, ponieważ Ukraina nadal zwiększa eksport zboża przez rumuńskie porty, które stały się kluczowe dla Kijowa po wycofaniu się Rosji z umowy zbożowej.

Według agencji Reuters, operator portu SOCEP SA zainwestował w tym celu 10 milionów euro w modernizację terminalu zbożowego.

W sierpniu tego roku przez port w Konstancy przetransportowano około 2,7 miliona ton ukraińskiego zboża.

Viorel Panait, przedstawiciel innego operatora portowego, Comvex, powiedział, że jego firma instaluje specjalny system przeładunku pociągów na ukraińsko-rumuńskiej granicy Vadul-Siret-Dornesti we współpracy z operatorem kolejowym Grup Feroviar Roman (GFR).

Panayte dodał, że ten nowy system, który zostanie uruchomiony w połowie października, pozwoli Comvex na obsługę dodatkowych 120 000 ton ukraińskiego zboża miesięcznie.

Powiedział również, że niektórzy operatorzy portowi już zaczęli korzystać z systemu cyfrowego, który skrócił czas przetwarzania wniosków celnych z 48 godzin do zaledwie 30 minut.

Do tej pory zdolność logistyczna portu w Konstancy wynosi 40 milionów ton zboża rocznie, co znacznie przewyższa roczny rekord 25 milionów ton ustanowiony w 2021 roku.

Należy zauważyć, że Ukraina jest jednym z największych eksporterów zboża na świecie, a po inwazji Rosji w ubiegłym roku port w Konstancy stał się największą alternatywną trasą eksportową dla Kijowa, a zboże dociera drogą lądową, koleją i barkami przez Dunaj.

Rumuński rząd ogłosił wcześniej plan podwojenia miesięcznej zdolności tranzytowej dla ukraińskiego zboża przez port w Konstancy, z praktycznie zerowej przed wojną rosyjsko-ukraińską.