Українське зерно стає все більшою проблемою через зростаючі ризики для світової торгівлі продуктами харчування внаслідок посилення атак Росії в Чорному морі. Однак, Румунія вирішила зайнятися цією ситуацією та розширити один із ключових маршрутів транзиту зерна з України. Згідно з повідомленням Bloomberg, Румунія вже сприяла транзиту понад 20 мільйонів тонн зерна з України, що становить майже половину з усього зерна, яке було відвантажено так званими смугами солідарності з початку російського вторгнення.

З метою допомогти Україні у забезпеченні безпечного транзиту зерна, Міністр закордонних справ Румунії, Лумініта Одобеску, оголосила про плани відкрити нові пункти пропуску між країнами, збільшити персонал на існуючих пунктах пропуску та залучити пенсіонерів і військових пілотів для прискорення транзиту суден через канали Дунаю. Однак, сама Румунія є великим експортером зерна, і, як наслідок, може зіткнутися з ризиком перевантаження як у портах, так і на сухопутних маршрутах. Вже зараз на існуючих пунктах пропуску з Україною утворилися кілометрові черги вантажівок, а на Дунаї стоять десятки суден, що ще більше ускладнює ситуацію.

Незважаючи на ці труднощі, Румунія активно розвиває інфраструктуру для полегшення транспортування українського зерна. Протягом останнього часу Румунія збільшила пропускну спроможність порту Констанца, здійснила модернізацію та повторно відкрила закрите залізничне сполучення з Україною. Крім того, країна працює над залученням необхідних лоцманів для керування суднами через Сулінський канал, щоб забезпечити більш ефективний шлях до українських портів на річці. Наприкінці травня Сулінський порт відзначив рекордний трафік – понад 470 суден.

Тим не менше, надлишковий транзит може стати проблемою для Румунії. Порт Констанца, який є головним альтернативним маршрутом для експорту українського зерна після виходу Росії із "зернової угоди", зможе обробляти додаткові вантажі лише до середини серпня. У зв'язку з цим Румунія робить акцент на співпраці з Болгарією, яка також готова значно збільшити транзит українського зерна через свою залізничну мережу. Приміром, прем’єр-міністр Болгарії Ніколай Денков заявив про готовність допомогти, якщо грецькі порти будуть мати відповідну потужність для обробки зерна.

Українське зерно залишається важливою складовою світового ринку продуктів харчування, і виробники українських продуктів активно шукають способи забезпечити безперебійний транзит своєї продукції до світових ринків. Румунія та Болгарія зі своєї сторони демонструють готовність сприяти Україні в цьому складному процесі, виробляючи стратегії для покращення та розвитку транспортних маршрутів для зерна. Збільшення транзиту українського зерна через Дунай є лише одним із кроків, які Румунія та Болгарія вживають для сприяння стабільності та забезпечення продовольчої безпеки у світі.