Как сообщает пресс-служба предприятия, поскольку Южмаш является неотъемлемой частью экономики Украины, то, как и другие промышленные предприятия, испытывает на себе влияние всех процессов, которые в происходят в стране. Но, в отличие от предприятий ракетно-космического машиностроения других стран, Южмаш не имеет поддержки в виде постоянного государственного заказа.

На данный момент это ведет к прогрессирующим негативным тенденциям: сокращению объемов производства вследствие разрыва связей с традиционными заказчиками.

 
На сегодня ГП «ПО ЮМЗ имени А.М. Макарова» является участником масштабных высокотехнологичных международных проектов: «Морской старт», «Наземный старт», «Taurus II / Antares», «Днепр», «Циклон-4», «Vega». Гражданское направление деятельности предприятия включает производство агрегатов шасси для самолетов АН-140, АН-148, АН-158 и универсальных пропашных тракторов тягового класса 1,4, мощностью от 60 до 100 л.с., технологического оборудования и инструмента.
Тем не менее, кризис не является необратимым. Южмашем уже разработан ряд мер по преодолению кризисных явлений.

В направлении поиска и формирования новых рынков сбыта – уже ведутся переговоры по строительству предприятия по производству тракторов и сельхозтехники в Согде (Таждикистан); компания привлекает дополнительные заказы, в т.ч. оборонного назначения.

Поскольку необходимым условием преодоления кризиса является действенная государственная поддержка, в частности, на законодательном уровне, подготовлен пакет из четырех законопроектов, которые сейчас прорабатываются в центральных органах исполнительной власти и, в случае положительного решения Кабинета Министров, будут вынесены на рассмотрение Верховной Рады Украины.

 
И, что самое важное для сельского хозяйства Украины: завод готов увеличивать объемы выпуска гражданской продукции – тракторов, муниципального электротранспорта, возобновить производство ветроэнергетических установок.

 
Напомним, на международной выставке Агро-2014, ЮМЗ представил нового флагмана своего модельного ряда – ЮМЗ 10254Н.

Модель оснащается 102-сильным двигателем Perkins (вариант со 105-сильным двигателем ММЗ получил название 10244Н). В паре с двигателем – 3-диапазонная КПП фирмы Haima с 16-ю передачами вперед и 8-ю назад. ВОМ работает в режимах 540, 750 и 1000 об/мин.

Стоимость ЮМЗ-10254Н – порядка $28 тыс.

agropravda.com