Харьковская мэрия утвердила план развития авиационного коммунального предприятия «Международный апорт «Харьков», в рамках которого за средства инвесторов планируется построить новый терминал и реконструировать взлетно-посадочную полосу.

Местные власти уже не первый год ищут желающих вложить деньги в модернизацию апорта. Переговоры безуспешно велись с поляками, англичанами, бельгийцами, словаками, французами и турками. Теперь же чиновники решили пойти другим путем: сначала разработать механизм привлечения средств, затем подготовить экономически обоснованную концепцию развития предприятия и только потом провести конкурс инвестиционных предложений. Все это планируется сделать до весны. Определились харьковчане и с юридическим статусом апорта. Они намерены создать акционерное общество, учредителями которого станут коммунальное предприятие «Международный апорт «Харьков» и компания-инвестор. «Предприятие останется в собственности города, т. е. мы ничего не теряем и получаем новый терминал и полосу. А инвестору достанется часть прибыли от увеличения количества рейсов и дальности полетов», — говорит мэр областного центра Владимир Шумилкин. Однако ему придется еще убедить горсовет в необходимости акционирования предприятия.

Отсутствие денег и одобрения депутатов не помешало чиновникам конкретизировать сроки возведения нового терминала. Подготовительные работы (отвод земельного участка, разработка проекта), по их планам, должны быть завершены к марту нынешнего года, а строительство предполагается начать в 2007 г. и закончить в 2008 г. Муниципальные власти хотят видеть в апорту двухэтажный терминал пропускной способностью 400 пассажиров в час. По предварительным подсчетам, реализация этого проекта обойдется более чем в 40 млн. грн. Причем, как заявил г-н Шумилкин, из городской казны деньги на сооружение терминала выделяться не будут. Значительно дое стоит реконструкция взлетно-посадочной полосы. Для того чтобы удлинить ее на 300 м — до 2,5 км и усилить покрытие старой части, необходимо около 70 млн. грн. Как предполагают харьковские власти, эти работы начнутся в 2007 г. и закончатся в 2009 г.

В мэрии рассказали, что сейчас ведутся переговоры по поводу инвестиций в апорт с представителями России, Турции, ОАЭ и Японии. Потенциальных партнеров пытаются убедить, что предлагаемый проект достаточно выгоден. По словам заместителя мэра Евгения Черненко, в 2005 г. объем оборотных средств апорта увеличился в 2,5 раза, перевозок — на 45%. Директор АКП Виталий Бура говорит, что за прошлый год доходы предприятия составили более 16 млн. грн., часть из которых потрачена на ремонт различных объектов. Вместе с тем в прошедшем году АКП получило из местной казны 2,5 млн. грн. дотаций, еще 1,8 млн. грн. составили льготы по плате за землю. В 2006 г. в бюджете города предусмотрена такая же сумма для финансовой поддержки апорта.

Инф. Деловая столица