Сегодня на улицах Нью-Йорка появятся первые такси-гибриды, в их роли выступают внедоники Ford Escape. Нью-Йорк стал вторым городом после Сан-Франциско, который переводит городской транспорт на бензоэлектрическую тягу.

Напомним, что гибридные моторы представляют собой комбинацию из обычного бензинового двигателя и электромотора, который включается при маневрировании, трогании с места или движении с умеренной скоростью, превращая автомобиль в обычный электрокар. Бензиновый двигатель при этом не работает со всеми вытекающими последствиями.

Для местных таксопарков выгода налицо: гибридные Escape стоят $27.000, при этом их пользователь получает назад по $2.000 за каждую машину из госбюджета в рамках федеральной программы по стимулированию продаж экологически чистого транспорта.

Кроме того, эти автомобили с 2,3-литровым мотором и салоном внедоника расходуют около 6,5 литров бензина на 100 км. Это почти втрое меньше, чем самые распространенные в качестве такси легковые Crown Victoria с 4,6-литровым двигателем и расходом 16,9 литра на 100 км.

Таксисты Сан-Франциско, пересевшие на гибриды еще в феврале, уже оценили их преимущества. По данным водителей, ежедневные затраты на бензин у них снизились с $25 до $9 за полную 10-часовую смену.

Бензоэлектрические Escape получили допуск в качестве таксомоторов в Нью-Йорке от местной комиссии муниципального транспорта TLC. Кроме них разрешение на тот же вид деятельности получили практически все известные на сегодня гибриды - Mercury Mariner (H), Toyota Highlander (H), Toyota Prius, Honda Civic IMA, Honda Accord IMA и даже люксовые Lexus RX 400H.

За рулем