В ЕС с 1 октября вступили в силу требования по безопасности пешеходов. Отныне соответствующие испытания становятся обязательными для всех новых машин, а полученные данные будут включаться в общую оценку безопасности транспортного средства.

Столкновения с манекенами, имитирующими пешеходов, будут проводиться на скорости 40 км/час. Оценки за безопасность учитывают повреждения на уровне бедер и в области головы. Речь идет о радикальном пересмотре конструкции передка машин, который должен стать мягким, считают специалисты ADAC по проведению крэш-тестов. “Главное, чтобы капот не развевался на скорости 200 км/час”, шутят они.

Среди лидеров по крэш-тестам уже произошли изменения. Бессменный отличник в номинации “безопасность пассажиров” Renault вынужден теперь уступить первенство в общей номинации из-за повышенной опасности для пешеходов. Новый компакт Clio III, например, при солковени с пешеходом смог заработать только 1 звезду из 4 возможных.

А лучшие результаты, пока что на уровне 3 звезды, показали Citroen C4, Daihatsu Sirion, новый Fiat Grande Punto, Honda Civic, CR-V, Jazz, VW Golf, Touran, Suzuki Swift и Seat Altea.

За рулем