Якщо не  вирішувати  проблеми залізничної галузі зараз, то за 3—5 років відбудеться транспортний колапс, а товаровиробники втрачатимуть, як зараз — по $200—300 млн на рік. Таку думку висловив депутат від «Самопомочі» Іван Мірошніченко. «Вузьке горлечко українських портів, або Як не згноїти рекордні врожаї».

За його словами, сьогодні потрібно виробляти щороку по 2—3 тис. вагонів у рік, щоб замінити парк, який нині на 60% застарілий.

«Укрзалізниця» та Мінінфраструктури не зробили нічого для поліпшення ситуації, а будівництво 100—200 вагонів на рік не рятує ситуацію. Протягом 10 років потрібно його оновити, бо потім уже взагалі нічого не допоможе», — зазначає Мірошніченко.

Він уточнює, що якщо бездіяльність триватиме, то товаровиробники втрачатимуть, як зараз, — по $200—300 млн на рік. За всі простої, за високі ставки на рухомий склад, за побори, які існують на відвантаження. За це все в кінцевому випадку платить виробник.

Разом із групою народних депутатів ми написали офіційного листа до прем’єра,  міністра інфраструктури та голову УЗ із проханням запобігти цьому та подали низку заходів. Одна з основних вимог незмінна кілька років поспіль: змінити тарифну політику УЗ та ввести заохочення для бізнесу, який будує свій власний вагонний парк. Хай такий підприємець отримає 25% дисконтного тарифу», — підсумував Мірошніченко.

agropolit.com