Инженеры Volkswagen разработали новую систему для принудительного увеличения потока воздуха, поступающего в двигатель. Для этого им пришлось скооперироваться с американской фирмой Eaton и вспомнить опыт авиационных двигателей Второй мировой, когда подобные схемы использовались на истребителях.

Новая система представляет собой комбинацию механического нагнетателя и турбонаддува, и позволяет использовать плюсы обеих схем. В результате SuperTurbo позволяет увеличить мощность двигателя и при этом экономить от 15% до 20% топлива.

Новая система начнет устанавливаться на автомобили VW Golf уже с 2006 года: так, модель с 1.4-литровым двигателем и системой SuperTurbo будет развивать 170 л.с., в то время как нынешний безнаддувный 2.0-литровый двигатель выдает только 150 л.с.

Carclub