Так, ряд производителей выпустил гамму шин специально для внедоников, Goodyear – специальную городскую шину, а Nokian, традиционно считающийся производителем зимних шин, запустил свой летний бренд, под которым выпускает две летние шины с разными скоростными характеристиками. Однако начать стоит с премьеры крупнейшего мирового производителя шин – компании Michelin.

Французы в этом сезоне уделили особое внимание набирающему популярность классу SUV, выпустив сразу две новинки для скоростных и мощных внедоников.

Michelin Latitude Tour HP Michelin Latitude Sport Nokian Hakka H Nokian Hakka V ContiSportContact 3 Goodyear DuraGrip Yokohama Geolandar A/T-S Yokohama Parada Spec-XПервая из них – Latitude Tour HP. Шина выпускается в 26 типоразмерах от 15 до 19 диаметра и отличается улучшенным акустическим и вибрационным комфортом по сравнению со своей предшественницей MXV4. Специальный состав резиновой смеси Terrain-proof compound обеспечивает повышенную устойчивость к абразивному износу за счет воздействия камней и гравия как при обычных условиях эксплуатации, так и при повышенных нагрузках – при резких ускорениях-торможениях, прохождении поворотов. Новая технология ламелизации StabiliGrip повышает жесткость протектора в пятне контакта, обеспечивая высокую точность в управлении при сохранении высокого уровня комфорта.

Вторая новинка от Michelin, разработанная совместно с компанией Porsche, – Latitude Sport, как видно из названия, пришла из мира спорта. Рисунок протектора и резиновая смесь заимствованы у популярной спортивной шины Pilot Sport 2. Уникальное строение, с расположенным переменным шагом и продленным в плечевой зоне «нулевым» слоем брекера, существенно сокращает деформации, возникающие под действием центробежной силы. Шина Latitude Sport выпускается в тринадцати типоразмерах от 18 до 23 диаметра и предназначена для внедоников класса люкс.

Больше известная как производитель зимних покрышек компания Nokian Tyres не просто подготовила к этому летнему сезону новые шины, а запустила новый летний бренд Hakka.

Новые шины Nokian Hakka H и Nokian Hakka V имеют одинаковый, до тонкости отточенный, рисунок протектора. Разница между шинами заключается в использовании разных резиновых смесей и строении шины. Обе шины оптимизированы, чтобы действовать наилучшим образом именно в своем индексе скорости. Конструкция более скоростной Nokian Hakka V жестче, что делает шину спортивнее. Новые находки и технические решения, использованные в обеих шинах, улучшают безопасность их движения и износостойкость. Несимметричный изнутри и снаружи рисунок протектора (inside – outside) эффективно предохраняет от аквапланирования и улучшает управляемость. В протекторе используется резиновая смесь с большим содержанием силики, благодаря которой достигается как отличное сцепление на мокрой поверхности, так и низкое сопротивление качению.

Последние технические разработки эффективно предотвращают аквапланирование. Деятельность системы отвода дождевой воды во внутренней части плечевой зоны основывается на принципе «ручей-река». Узкие направленные канавки и специальные дренажные направляющие эффективно удаляют воду из пятна контакта шины с доным полотном. Шина Nokian Hakka (205/55 R 16) отводит 43 литра воды в секунду при скорости движения 75 километров в час и водяной подушке в 10 миллиметров. Поперечные канавки в наружной части плечевой зоны заканчиваются ковшеобразной чашечкой. Такая направляющая для отвода воды улучшает безопасность движения и сокращает разбрызгивание воды на лобовое стекло и боковины автомобиля.

Водители вправе ожидать, что шины индексов скорости H и V акустически комфортны. В новинках Hakka разработчики добились малошумности несколькими средствами. Единая наружная плечевая зона снижает шум, поскольку шашки протектора остаются устойчивыми при различных ситуациях на дороге. Возвышенности и полости в продольных канавках влияют на воздушные потоки и препятствуют созданию неприятного воющего звука. При разработке строения каркаса и выборе материалов принималась во внимание потребность смягчения ударов и звука, идущего от соприкосновения колес с доным полотном.

Германский концерн Continental AG порадует этим летом любителей быстрой езды своей новой шиной ContiSportContact 3. Сокращенный тормозной путь, превосходное сцепление для хорошего управления плюс асимметричный рисунок протектора, разработанный для усовершенствования характеристик вождения спортивных автомобилей, – вот основные преимущества новой ContiSportContact 3.

Асимметричный рисунок протектора позволил разработчикам шин достичь улучшенного сцепления при управлении автомобилем. На поворотах внешняя сторона шины максимально подвержена воздействию сил, поэтому ребристый рисунок протектора специально разработан так, чтобы пятно контакта было как можно шире. Повышается безопасность при резких движениях, сцепление на быстрых поворотах и дополнительная устойчивость на высокой скорости. Ребра протектора сделаны таким образом, что деформация незначительна, чтобы пятно контакта оставалось постоянным даже при поворотах на высокой скорости.

Компания Goodyear решила уделить внимание владельцам автомобилей малого и среднего класса и представила свою новинку DuraGrip: шину, разработанную специально для того, чтобы помогать и автомобилю, и шинам выдерживать нагрузки постоянного торможения и ускорения в условиях городского трафика.

Отличительная черта DuraGrip – это новая смесь с силикой в составе резины протектора, которая позволяет увеличить пробег, улучшить характеристики управляемости на мокрой дороге и обеспечить более короткий тормозной путь.

Шина также отличается асимметричным рисунком протектора. Закрытый тип внешней стороны протектора и два сплошных внешних ребра способствуют улучшению управляемости на сухой дороге благодаря максимально высокому уровню сцепления с сухой поверхностью. Открытый тип внутренней стороны протектора и периферические канавки, отводящие большее количество воды с доной поверхности, обеспечивают лучшие характеристики на мокрой дороге и повышенное сопротивление аквапланированию. Жесткая плечевая зона также обеспечивает поперечную устойчивость при высокоскоростных маневрах, а полусферические ламели 3D-BIS гарантируют отличную управляемость за счет обеспечения необходимой жесткости блоков и максимальную эффективность торможения.

Компания Yokohama, очень популярный в России японский производитель шин, предлагает владельцам внедоников сразу две новинки: Geolandar A/T-S (G012) и Parada Spec-X.

Шина Geolandar A/T-S специально разработана для любителей активного отдыха. Проехав с комфортом не один десяток километров по шоссе, на этих шинах можно смело съезжать практически на любое бездоье. Один из ключевых факторов повышенной проходимости шин A/T-S – уникальный ступенчатый блок протектора. Жесткость блоков обеспечивает улучшенную маневренность на шоссе и самоочистку блоков при движении по бездоью. Закругленная форма кромки блока снижает нежелательный уровень шума и минимизирует неравномерный износ протектора.

Вторая новинка от Yokohama – Parada Spec-X – предназначена в первую очередь для городских внедоников класса люкс и производится в больших диаметрах от 20 до 24 дюйма. Протектор имеет извилистое сплошное ребро по центру, обеспечивающее как плотное пятно контакта с дорогой, так и уверенное поведение на воде. Шина отличается низким уровнем шума за счет нецикличного расположения блоков протектора. Плечевые блоки имеют усиление, что дает стабильность поведения тяжелой машины в повороте, а также равномерный износ шин повышенной размерности. Центральная канавка эффективно отводит воду, точки на протекторе служат для термокомпенсации. На боковинах шины ближе к посадочному борту имеются защитные буртики.

Выбор шин, предлагаемый мировыми шинными гигантами, огромен. Представленные в обзоре шины – это, на самом деле, лишь небольшая часть того, что сегодня можно приобрести. И при выборе шин нужно пользоваться не советами знакомого дяди Васи, а получить консультацию профессионала, так как правильно подобранные шины – это залог безопасности на дороге.

Максим Кусков

Autonews