Т.Анодина отметила, что на сегодня АН-148 практически завершил программу летных сертификационных испытаний. Из 600 полетов осталось выполнить всего 2.

Присутствующий на пресс-конференции, посвященной подведению итогов испытаний АН-148 министр транспорта и связи Николай Рудьковский подчеркнул, что украинская сторона надеется, что процесс сертификации завершится уже в конце февраля «Сертификация МАК дает возможность украинскому самолету спокойно летать в странах ЕС и США», - сказал он.

Н.Рудьковский сообщил, что в настоящее время на киевском заводе «Авиант» начато серийное производство самолета АН-148. «Это мировая практика, не дожидаясь окончательного получения сертификата, начинать серийное производство», - сказал он, добавив, что на сегодня уже поступило около 50 заказов на самолеты от разных компаний разных стран мира.

По данным пресс-службы АНТК им. О.Антонова, намерение приобрести в общем около 100 самолетов АН-148 высказали 17 авиакомпаний.  В настоящее время на киевском заводе «Авиант» идет постройка серийных АН-148 для казахской авиакомпании «СКАТ», которая первая получит самолеты этого типа. Всего до конца этого года Казахстану планируется передать  7 самолетов.

Министр транспорта отметил, что ежегодное производство АН-148 будет увеличиваться. Тем более, что этому процессу оказана государственная поддержка. Так, по его словам, уже в 2008 году будет выпущено 20 самолетов.

Кроме того, отметил, Рудьковский, большая серия позволит уменьшить стоимость АН-148, которая оценена приблизительно в 20 млн. долларов. «Но это на треть меньше, чем его аналоги в мире. Учитывая его эксплуатационные расходы, этот самолет абсолютно контоспособен по сравнению с другими», - сказал министр.

АН-148 – региональный пассажирский самолет нового поколения. Рассчитан на 75 пассажиров. Комфорт пассажирской кабины соответствует уровню комфорта  современных магистральных самолетов. В пассажирской кабине установлена информационно-развлекательная система, предусмотрена возможность использовать в полете мобильные телефоны и Интернет. Самолет оборудован пуленепробиваемыми дверьми, устройством связи экипажа и бортпроводников, системой видеонаблюдения, местом для хранения оружия и боеприпасов, противоугонными устройствами.