Dank des Anstiegs der Rapsexporte über die Schwarzmeerhäfen konnte die Ukraine während der dreimonatigen Grenzsperre mit der EU eine gewisse Verbesserung bei der Versorgung des Weltmarkts mit dieser Ernte verzeichnen. Die Analysten von GrainTrade stellen jedoch fest, dass die meisten Händler ihre Rapsexportprogramme abschließen, was zu einem Rückgang der Nachfrage und einem leichten Preisrückgang führt. Derzeit bewegen sich die Preise für die Lieferung an die Schwarzmeerhäfen in einer Spanne von 365-380 USD pro Tonne, aber die Griwna-Preise sind im letzten Monat angesichts des erstarkten Dollars um 5 % auf 15500-16200 UAH pro Tonne gestiegen.

Die ungünstigen Bedingungen für Rapslieferungen nach Deutschland und in die Tschechische Republik führten zu einem Preisrückgang um 10 Euro pro Tonne auf 400-410 Euro pro Tonne, so dass dieses Ziel für die Landwirte aufgrund der im Vergleich zum September 1,5 Mal höheren Logistikkosten weniger rentabel ist. Im Dezember gingen die ukrainischen Rapsausfuhren um 17 % auf 290 Tsd. Tonnen zurück, und das Gesamtvolumen für das Wirtschaftsjahr 2023/24 beträgt 2,7 Mio. Tonnen von den geplanten 3,5 Mio. Tonnen.

Analysten verweisen auf den Anstieg der Rapslieferungen aus Australien, der den Druck auf die Weltmarktpreise erhöht. Ein Rückgang der Rapserzeugung im ersten Quartal des GJ 2023/24 könnte zu einem Rückgang der Ausfuhren um 20 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum der letzten Saison führen. Nach Angaben der Europäischen Kommission liegen die Preise für australischen Raps derzeit bei 495 USD pro Tonne FOB, für kanadischen Raps bei 504 USD pro Tonne FOB und für europäischen Raps bei 463 USD pro Tonne FOB.

Im Wirtschaftsjahr 2023/24 importierte die EU 2,84 Mio. Tonnen Raps von den geplanten 5,1 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von 28 % gegenüber der vorherigen Saison (3,97 Mio. Tonnen) entspricht. Die Ukraine lieferte 64,5 % und Australien 21,5 % dieser Menge, während der Anteil Kanadas von 30 % auf 1,5 % deutlich zurückging.

Die Februar-Futures für Raps an der MATIF in Paris fielen um 1,9 % auf 424,75 Euro pro Tonne bzw. 461,2 Dollar pro Tonne unter dem Druck eines erheblichen Angebotsvolumens. Die Nachfrage nach Naphtha und Biodiesel könnte auch aufgrund des steigenden Absatzes von Elektrofahrzeugen zurückgehen. Prognosen zufolge wird der Absatz von Elektro- und Hybridfahrzeugen bis 2024 um 21 % auf 16,7 Millionen Einheiten steigen, wobei 70 % davon vollelektrisch sein werden.