Im November 2025 verzeichnete die Ukraine einen deutlichen Anstieg der Agrarexporte per Bahn. Laut Rail.Insider erhöhte sich das durchschnittliche tägliche Transportvolumen von Getreide und Futtermitteln über die westlichen Grenzübergänge im Vergleich zum Oktober um 25 Prozent, was 34 zusätzlichen Waggons pro Tag entspricht.

Der durchschnittliche tägliche Transport von Getreide und Futtermitteln erreichte im November 169 Waggons. Laut Valeriy Tkachev, stellvertretender Direktor der Abteilung für Transporttechnologie und kaufmännische Arbeit der JSC „Ukrzaliznytsia“, wird der größte Teil der Güter über die ukrainisch-ungarischen Grenzübergänge transportiert, wo täglich 48,2 Waggons Getreide befördert werden, 24,9 Einheiten mehr als im Oktober.

Über die ukrainisch-rumänischen Grenzübergänge stieg das Getreidetransportvolumen um 8,1 Waggons auf 11,4 Waggons pro Tag. Dies deutet auf ein stabiles Wachstum der ukrainischen Getreidelieferungen auf die EU-Märkte über den rumänischen Korridor hin.

Gleichzeitig betrug der durchschnittliche tägliche Getreidetransport in Richtung Ukraine-Slowakei 21,1 Waggons, 8,1 Einheiten mehr als im Oktober. Diese Entwicklung belegt die rege Nutzung der Bahnstrecken zur Sicherstellung des Exports von Produkten nach Mitteleuropa.

Neben diesen positiven Veränderungen ist ein Rückgang des Transportvolumens nach Polen zu verzeichnen. Die durchschnittliche tägliche Waggonanzahl sank um 3,8 Einheiten auf 7,3 Waggons pro Tag. Dies dürfte auf die Regulierung der Transitströme und Änderungen der Logistikrouten zurückzuführen sein.

Der Anstieg des durchschnittlichen täglichen Getreide- und Mehltransports über die westlichen Grenzübergänge um 25 % bis November 2025 spiegelt die Effizienz der Bahnexporte und die steigende Nachfrage nach ukrainischen Agrarprodukten auf den europäischen Märkten wider. Gleichzeitig zeigen die unterschiedlichen Wachstumsraten in den einzelnen Richtungen, dass sich die Logistikkorridore ungleichmäßig entwickeln und daher weiterer Optimierungsbedarf besteht.