W październiku średnia dzienna wielkość przewozów zboża i śruty przez zachodnie kolejowe przejścia graniczne Ukrainy podwoiła się w porównaniu z wrześniem i obecnie wynosi 136 wagonów dziennie. Informację tę podaje Rail.insider.

Największe wolumeny przewozów obserwuje się w kierunku Węgier, gdzie średnia dzienna wielkość przewozów wyniosła 24,7 wagonów. W ciągu ostatniego tygodnia liczba ta wzrosła o sześć wagonów, co wskazuje na aktywizację logistyki w kierunku węgierskim.

Dodatnią dynamikę odnotowano również na przejściach ukraińsko-słowackich: średnia dzienna wielkość przewozów zboża wzrosła o 1,2 wagonu i wynosi obecnie 20,1 wagonu dziennie. Wskazuje to na stabilny wzrost wolumenu eksportu przez Słowację.

Wzrost przewozów odnotowano również na trasie do Rumunii, gdzie średnia dzienna wielkość przewozów przekroczyła 2,3 wagonu, czyli o 1,7 wagonu więcej niż w poprzednim tygodniu. Wskaźnik ten świadczy o stopniowym rozwoju możliwości eksportowych w kierunku południowym.

Natomiast na kierunku ukraińsko-polskim wolumeny nieznacznie spadły – do 10,7 wagonów dziennie, czyli o 1,1 mniej niż tydzień wcześniej. Może to wynikać z ograniczeń technicznych i zmian w trasach eksportowych.

Według Ukrzaliznycji, łączny wolumen przewozów zboża i śruty jest dwukrotnie wyższy niż we wrześniu. Tendencja ta wskazuje na intensyfikację eksportu i optymalizację tras logistycznych na zachodnich granicach Ukrainy, co jest ważnym sygnałem dla sektora rolnego i międzynarodowych partnerów handlowych.