Инвесторы не хотят вкладывать деньги под землю

Надежды правительства Москвы на бурный рост числа подземных гаражей скорее всего не оправдаются. Как уверяют застройщики, такие объекты в первую очередь невыгодны им самим. Кроме того, покупательский спрос на подземные гаражи ограничен. Как сообщили в компании ПИК, цена машино-места в подземном паркинге зависит от района и дома. Например, в жилье бизнес-класса машино-место стоит от $30 тыс., а в домах эконом-класса – $10-16 тыс. Стоимость машино-места в отдельно стоящем подземном паркинге составляет $10-17 тыс. Но в домах бизнес-класса подземные машино-места реализуются годами (в отличие от элитных домов, где покупатели редко задумываются над стоимостью машино-места). Особенно невыгодно, по словам Зубко, строить паркинги под панельным жильем, поскольку у покупателей дешевого жилья на машино-места средств уже не остается. Одним из вариантов решения гаражной программы могут стать механизированные парковки, пристроенные к жилым домам. Это сооружение будет представлять собой многоярусную «этажерку» с лифтом, по обе стороны от которой размещены ячейки для машин. Система полностью автоматизирована и управляется одним оператором. От водителя требуется лишь загнать машину в лифт и вручить оператору магнитную карточку. Дальше лифт поднимет автомобиль на нужный ярус, потом переместит в ячейку, соответствующую коду карточки. Вся процедура длится одну-две минуты. Размеры этажерки – 8-10 м в высоту и столько же – в ширину. На этой площади размещается от 50 до 70 легковушек. По подсчетам депутата Мосгордумы Михаила Москвина-Тарханова, только в ЦАО в подобных паркингах можно было бы разместить около 30 тыс. автомобилей. Однако реализация программы возведения пристроенных к домам этажерок натолкнулась на строгость российских санитарных норм. Согласно им гаражи не дозволяется строить ближе 50 м от жилья. Как компромисс власти города намерены оснастить такими паркингами нежилые объекты. Источник Denex.