В других секторах автомобильной промышленности ситуация противоположная – автомобили известных производителей пользуются огромной популярностью, объем продаж стабильно растет.

За последние пять лет объем продаж самых продаваемых моделей автомобилей (BMW 7 серии, MercedesS-Class, AudiA8 и JaguarXJ) снизился более чем на 25%. В то же время объем рынка других классов престижных автомобилей вырос на 50%, их доля рынка автомобилей премиум-класса снизилась до 2,5%.

Причиной падения спроса на автомобили представительского класса стало значительное снижение остаточной стоимости этих транспортных средств. В 2004 году рыночная стоимость автомобиля, который был в эксплуатации 1 год и пробег которого составляет 12 000 миль, составляла 67 % от его стоимости при покупке, в этом же году этот показатель составляет всего 57 %. Намного лучше ситуация сложилась в секторе престижных седанов (BMW5 Series, AudiA6, MercedesE-Class и т. д.) – в этом секторе при перепродаже рыночная стоимость сохраняется на 70%, в секторе внедоников (MercedesM-Class, BMWX5 и т. д.) – на 73%.

По заявлению представителей EurotaxGlass, есть масса причин подобных тенденций на рынке – например, выбор автомобилей стал намного богаче, некоторые потребители выбирают внедоники и купе. В последнее время компания AstonMartin также стала выпускать более доступные автомобили представительского класса.

По сути, в отношении потребителей к традиционным большим седанам наблюдается резкое изменение – сейчас эти автомобили уже не так популярны, как раньше, поскольку на их содержание уходит намного больше средств. Немаловажной причиной также является высокий уровень обесценивания, сообщает, WhatCar?.

Подготовил Евгений Соколенко,

корреспондент