Spadek eksportu produktów rolnych transportem drogowym: co się stało i czego się spodziewać dalej

Eksport drogowy produktów rolnych odnotował w czerwcu znaczący, bo 20% spadek w porównaniu z majem br., ze względu na ograniczony popyt i niską aktywność handlową. Informacje Spike Brokers potwierdzają, że na dzień 17 czerwca wyeksportowano około 188 tys. ton produktów rolnych.

Największy wolumen eksportu – 75 tys. ton – odnotowano na granicy z Polską. Najmniej 14 tys. ton odnotowano na granicy ze Słowacją, natomiast eksport przez granicę rumuńską wyniósł 47 tys. ton, przez granicę mołdawską – 31 tys. ton, a przez granicę węgierską – 22 tys. ton.

Średni dzienny wolumen eksportu przez wszystkie granice utrzymuje się na stabilnym poziomie 11 000 ton. Liderami struktury eksportu są olej słonecznikowy w wolumenie 29 tys. ton oraz soja – 21 tys. ton. Koszt transportu do Europy nieznacznie wzrósł w porównaniu do poprzedniego okresu, a transport krajowy wzrósł o 1-2 dolary, w zależności od kierunku, w związku ze zbliżaniem się nowych zbiorów.

Analiza danych wskazuje, że główne czynniki spadku eksportu związane są ze zmianami popytu i aktywności handlowej na rynkach międzynarodowych w czerwcu. Niemniej jednak perspektywy na kolejne miesiące pozostają pozytywne, spodziewając się stabilizacji wskaźników po zakończeniu nowych zbiorów.

Zwracając się do ekspertów, warto zauważyć, że w nadchodzących miesiącach istotną rolę w dynamice działalności eksportowej będzie miała także wielkość plonów i jakość zbiorów. Ciągłe monitorowanie i analiza warunków rynkowych pomoże zarządzać sytuacją i dostosować się do zmian na międzynarodowej arenie rolniczej.

Ukraińscy eksporterzy i producenci w dalszym ciągu aktywnie dostosowują się do wyzwań, jakie stawiają rynki międzynarodowe, opracowując strategie mające na celu zwiększenie konkurencyjności i rozwój nowych kierunków handlu zagranicznego.