Ціни на кукурудзу рекордно зростають

Вчора на товарних та фондових світових ринках відновилося активне зростання цін, зокрема й на нафту, що на тлі подорожчання пшениці надало цінам на кукурудзу поштовху до підвищення. Про це повідомляє Грейн Трейд, пише agronews.ua.

За прогнозами аналітиків Bank of America, до літа 2022 року ціни на нафту марки Brent сягнуть 120 $/барель на тлі світової енергетичної кризи, викликаної зростанням цін на вугілля й газ, та високим попитом на бензин та дизельне пальне.

Вчора січневі ф’ючерси на нафту марки Brent на біржі ICE Futures Europe виросли на 1,1% до 84,8 $/барель в очікуванні запланованої на 4 листопада зустрічі країн членів ОПЕК+, на якій можуть і не погодити збільшення видобутку зверх раніше узгоджених 400 тис барелів/добу, оскільки поширення ковід-19 стримує попит.

Грудневі ф’ючерси на кукурудзу на біржі в Чикаго вчора виросли на 1,8% до 227,9 $/т, додавши за місяць 7,2%. Основним драйвером зростання залишається збільшення попиту на етанол.

За даними Мінсільгоспу США, у вересні на етанол було перероблено 10,3 млн т кукурудзи, що стало найбільшим показником вересня, починаючи з 2018 року, але ще на 1,6% поступається показнику серпня 2021 року.

Експорт кукурудзи з США за тиждень склав 619 тис т, а загалом у сезоні станом на 28 жовтня сягнув 5,422 млн т, що на 21% або 1,5 млн т поступається торішнім темпам.   

За даними NASS Crop Progress, станом на 31 жовтня кукурудза у США зібрана на 74% площ у порівнянні з 81% торік та 66% в середньому за 5 років на цю дату.

В Україні закупівельні ціни на кукурудзу на тлі дефіциту поставок та логістичних проблем в портах виросли до 7900-8100 грн/т або 264-268 $/т. Вартість перевезень автомобільним та залізничним транспортом з внутрішніх елеваторів до портів виросла на 30-50% до 1100-1500 грн/т, що майже зупинило поставки вантажів в порт.

Станом на 28 жовтня в Україні з 2,4 млн га або 44% площ намолочено 15,6 млн т кукурудзи з врожайністю 6,44 т/га.

Виробники зупинили продажі в очікуванні збільшення пропозицій автотранспорту, який зараз возить зерно з полів на елеватори, а пізніше буде перевозити його в порти, що дещо знизить вартість доставки.

Инф. agronews.ua