Порт «нНка-Тера» обработал первый танкер с подсолнечным маслом

«Морской специализированный порт НИКА-ТЕРА» (входит в портовый бизнес Group DF) впервые после запуска нового маслотерминала обработал первый танкер с растительным маслом.

«После запуска нового маслотерминала, «Ника-Тера» принял на своих причалах и отправил на экспорт первый танкер под загрузку наливных пищевых грузов. Всего на судно было успешно погружено 30,1 тыс. тонн подсолнечного масла, которое после загрузки было отправлено на Ближний Восток, – прокомментировал операционный директор «НИКА-ТЕРА» Игорь Гриднев. – Несмотря на то, что ранее порт не предоставлял услуги, связанные с перевалкой наливных пищевых грузов, весь технологический цикл начиная с приемки масла, его хранения и заканчивая отгрузкой на судно выполнен оперативно и качественно. Уже 22 апреля резервуары танкера «Maersk Kate» были наполнены экспортной продукцией и судно ушло в рейс. Команда порта отлично справилась с этим заданием, танкер был обработан быстро и качественно».

Загрузка танкера, длиной в 183 м и дедвейтом 39,7 тыс. тонн, осуществлялась на третьем причале порта с соблюдением всех международных норм и стандартов. Интенсивность перекачки продукции на судно составила более 350 тонн в час.

Подготовка маслоперевалочного комплекса «Ника-Теры» к перегрузке растительного масла велась около полугода. За это время была проведена реконструкция трех резервуарных парков, насчитывающих 18 емкостей и маслопровод общей длиной более 11 км. Также была проведена аттестация и сертификация лаборатории, закуплено высокотехнологичное контрольно-измерительное и учетное оборудование, благодаря которому компания обеспечивает качественное сопровождение груза, включающего взвешивание ж/д и автоцистерн, отбор проб и анализ груза, прием, хранение и в итоге отгрузку на судно.

Начальник порта «НИКА-ТЕРА» Алим Агакишиев отметил, что итогом проделанной специалистами предприятия работы является успешно загруженный танкер и удовлетворенный выполнением задач клиент.

«Мы заключили контракт с одной из ведущих мировых компаний, которая является крупнейшим в Украине производителем и экспортером подсолнечного масла, - рассказал руководитель ООО «МСП НИКА-ТЕРА» Алим Агакишиев. – Логистические преимущества, удобное географическое расположение и современные технологические характеристики нашего порта стали одними из ключевых преимуществ для заключения контракта. В текущем году мы планируем обработать все законтрактованные объемы растительного масла и приступить к расширению парка резервуаров маслоперевалочного комплекса».

Реализованный в 2017 году Группой компаний Group DF инвестиционный проект по запуску комплекса перевалки наливных грузов на мощностях ООО «МСП НИКА-ТЕРА» позволяет обрабатывать до 500 тыс. тонн грузов в год. Терминал способен разгружать до 80 автомобилей в сутки (до 2 900 тонн), одновременно принимая 40 железнодорожных цистерн (до 2 600 тонн). Емкости резервуаров для единовременного хранения наливных грузов составляют 33 тыс. тонн. Из семи причалов морского терминала «НИКА-ТЕРА», два оснащены необходимым технологическим оборудованием для перевалки наливных грузов. Специальные трубопроводы обеспечивают возможность одновременной загрузки 2 танкеров до осадки 10,3 м. В ближайших планах порта увеличение объема единовременного хранения наливных грузов до 63 тысяч тонн.

Справка: ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) – современный высокомеханизированный морской терминал (порт), входящий в портовый бизнес Group DF. В терминал входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и комплекс по перевалке наливных грузов. Терминал расположен в Николаевской области вблизи Чёрного моря (на левом берегу Бугского лимана) и владеет 7 причалами, длиной около 1600 п. м. Территория порта граничит с железнодорожной станцией «Жовтнева», что обеспечивает удобное логистическое соединение для клиентов терминала.

В 2017 году «Морской специализированный порт Ника-Тера» обработал 229 судов, перевалив 4,17 млн тонн грузов, что почти на 4% превышает показатель 2016 года.

http://www.ukragroconsult.com