Тормозные колодки отвечают за комфортную и безопасную езду на вашем транспортном средстве. Если вы обнаружили, что данный элемент износился (дефекты на колодках, увеличенный тормозной путь, провалы педали, посторонние звуки при торможении и пр.), необходимо сразу же заменить неисправные запчасти. В то же время, современный рынок предлагает достаточно широкий ассортимент подобных комплектующих. Об основных правилах выбора тормозных колодок мы и поговорим сейчас.

Основные разновидности

Исходя из типа фрикционного материала, тормозные колодки делят на:

• полуметаллические. Состоят из металлических (30-65 % от общего состава) и неорганических компонентов, а также модификатора трения. Преимущества сводятся к хорошему показателю теплоотдачи. Недостатки состоят в ускоренном износе и достаточно шумном торможении;
• органические. Состоят из кевлара, стекла, углеродных компонентов, смолы и резины. Такие колодки позволяют повысить срок службы движущихся элементов, а также производят минимум посторонних звуков. Из минусов стоит выделить ускоренный износ и низкую эффективность в случае влажной погоды. Кроме того, они создают достаточно много пыли, из-за чего могут забиться вентилируемые диски;
• металлические. Отличаются достаточно высокой стоимостью. Правда, их эффективность также весьма высокая. С другой стороны, использование полностью металлических колодок увеличивает скорость износа тормозных дисков;
• керамические. Обеспечивают наилучшее торможение. Кроме того, такие колодки весьма долговечные. Они являются одинаково эффективными при любых погодных условиях. Также керамические элементы достаточно щадящие по отношению к другим составляющим тормозной системы. Недостаток лишь один – высокая стоимость.

На сайте sovaauto.com.ua вы найдете широкий выбор тормозных колодок из разных фрикционных материалов, так что сможете подобрать подходящие комплектующие для своего авто.

Другие критерии выбора

Кроме того, следует обращать внимание и на ряд других характеристик:

• тип установки (клееные или на заклепках). Клееные являются более предпочтительными, так как в этом случае несколько проще определить уровень износа колодок;
• оптимальная рабочая температура. Для обычных автомобилей достаточно параметра в +300-+350 градусов, в то же время, если у вас спорткар, и вы предпочитаете агрессивный стиль вождения, то данный показатель должен достигать +800-+90 градусов;
• коэффициент трения. Стандартный показатель составляет 0,3-0,5, но чем эта цифра больше, тем лучше.

Кроме того, стоит отметить тот факт, что современный рынок достаточно сильно переполнен низкокачественными подделками. Таким образом, мы рекомендуем покупать товары исключительно у проверенных поставщиков. Необходимо понимать, что качественные комплектующие являются гарантией безопасной и комфортной езды, так что лучше не экономить на запчастях.