Неприветливый рынок

Продвижение нового регионального реактивного самолета Ан-148 зависит от исхода тендера "Афлота" на поставку 50 региональных лайнеров. В июле"Афлот-Российские авиалинии" начал процедуру выбора поставщика 50 реактивных самолетов регионального класса. Среди прочих, свое предложение предоставило и ОАО "Ильюшин Финанс Ко", которое координирует проект Ан-148. С другой стороны "Рособоронэкспорт" и Минобороны РФ весьма активно лоббируют проект поставки в Бразилию 12 истребителей Су-35 в обмен на 50 Embraer для "Афлота". Бразильская компания тоже участвует в конкурсе, предлагая «Афлоту» самолеты Embraer-170/175 и 190/195. Для Ан-148 ситуация усложняется еще и тем, что согласно конкурсу, первые 10 лайнеров компания должна получить уже в 2005 году. За такой термин производители Ан-148 не смогут построить необходимое количество самолетов. В то же время правительство РФ, кажется, и не расчитывает на другие варианты, кроме как поставка в Бразилию 12 истребителей Су-35 в обмен на закупку в рамках тендера "Афлота" 50 гражданских региональных самолетов. Более того, при таком исходе событий, суммы сделок практически сопоставимы – 750 млн. $, сообщает Логистик.Ру.