Удоание грузовых ж/д перевозок делает невыгодным использование при производстве цемента из отходов

Повышение тарифов на грузовые железнодоные перевозки делает невыгодным использование при производстве цемента из отходов других отраслей, в первую очередь, металлургической. Глава ассоциации "Укрцемент" Геннадий Донец сообщил, что цементные заводы Украины готовы утилизировать ежегодно 2,5 млн. тонн отходов металлургического производства и энергетической отрасли, однако увеличение объемов утилизации требует определенной модернизации предприятий. В свою очередь, предприятия, утилизирующие отходы, согласно действующему закону об отходах, должны пользоваться льготами по оплате их транспортировки, на что в госбюджете должны быть предусмотрены средства. "Стоимость перевозки отходов выросла, и сегодня цементные заводы подумывают о том, чтобы отказаться от использования отходов и перейти на выпуск более дорогого бездобавочного портландцемента. Таким образом, перед металлургическими предприятиями станет вопрос, где утилизировать эти отходы, чтобы не допустить загрязнения окружающей среды", - сказал он. По словам Г.Донца, доля производства портландцемента сегодня составляет около 80% общего объема производства, и может вырасти до 90-95%, в то время как доля шлакового цемента может снизиться до 5-10%. Как сообщил Г.Донец на встрече с представителями ассоциации "Польский цемент", украинские цементники предлагают правительству внедрить программу льготного кредитования предприятий, утилизирующих отходы, а также внести изменения в законодательство, которые бы стимулировали производителей отходов самостоятельно доставлять их на перерабатывающие предприятия. Как сообщалось, цементные заводы Украины в январе-марте текущего года увеличили выпуск цемента на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года - до 1,739 млн. тонн, а предприятия, входящие в ассоциацию предприятий и организаций цементной промышленности "Укрцемент" - на 9,5%, до 1416,5 тыс. тонн. Инф. document